So und nun gehts los:

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Ja nun 2010 war es endlich soweit....die Fahrt mit Superspeed 1....ich glaub ich habe eine neue Lieblingsfähre nach der Finnjet. Ich war von den Superspeed´s nach ersten Plänen begeistert aber nach dem man mal an Bord kann man nur sagen Glückwunsch an Colorline und STX für diese Fähren. Naja was etwas nervt ist die Anreise von Hannover nach Hirthals. Zusätzlich hatten wir über Colorline drei Übernachtungen im Paket mit Überfahrt (PKW + 4 PAx) gebucht. Wir hatten eine Hütte im Aseral-Turistsenter (85 km von Kristiansand) was wir sehr weiter Empfehlen können. Es wird von einem deutsche Ehepaar unterhalten. Gekostet hat die ganze Reise mit 3% Rabat 270,63 € für alle.

So aber nun zur Reise
Der Check-In verlief ohne Probleme...Bordkarten und Autokarte erhalten und ab in die Spur 69. Wir waren mit die ersten in Hirtshals. Einiges wurde hier für die Superspeeds umgebaut und man kann Superspeed 1 schön beim Einlaufen aufnehmen. Im Terminal findet man alles was man zur Versorgung braucht. Vom Anleger aus kann man Morgens auch die Fjordline aufnehmen....den Zaun kann man umgehen. Zu Früh traf dann auch die Superspeed 1 am Anleger ein und man begann auf zwei Etagen mit der Entladung. Viel Fracht und Pkw waren nicht an Bord. Im Sommer möchte dann aber wohl doch nicht mit fahren da Sie teilweise zu Voll sind.

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Dann ging es los..... naja und siehe da....die ersten am Terminal durften auch als erstes auf die Superspeed fahren. Kurz vor dem verlassen der Spur wird das Ticket durch Mitarbeiter gescannt. Abgefertigt werden immer gleich zwei Pkwspuren. Beladen wird auch über zwei Etagen und wenn es sein muss oben auch Zweispurig. In nicht mal fünf Minuten standen wir auf unserem Platz und wurden von einer Damen eingewiesen. Kurz vor dem Beladen hatte auch die Superspeed 2 in Hirtshals festgemacht.

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Sofort ging es erstmal auf Deck 8 ins Restaurant...wir hatten Hunger. An Bord kann im Buffetrestaurant oder im Fly to the Moon essen. Das Fly bietet etliche Gerichte vom Burger bis zu Salat und ich denke da kann jeder was finden. Wer keinen Hunger hat kann sich einen Platz auf dem Schiff suchen und relaxen. Kabinen sind nur für Lkw Fahrer zubekommen. Am Heck der Superspeed befindet sich eine Bar auf Deck 7 und 8 von der man eine gute Aussicht hat. An Bord befinden sich nartürlich auch drei Shops, eine Rezeption und was für Kinder.

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Wenn man seine Ruhe haben möchte kann gegen Aufpreis sich einen Platz in der Voyager Class oder Business Class (Inkl. Getränke, Snacks, Filme, Internet und Zeitschriften) buchen. Für mich ging die Fahrt zu schnelle vorbei und nach drei Stunden erreicht man schon Kristiansand in Norwegen. Entladen wird auch hier über zwei Etagen und vom Oberdeck zweispurig. Dank diesem Konzept ist die Fähren schnell entladen.

Das Personal an Bord ist sehr freundlich und die Superspeed sehr sauber. Im Fly me to the Moon wirbeln ständig Mitarbeiter um die Tische abzuräumen. Es gab keinen Grund zu meckern.

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Als Fazit geile Fähre und super Konzept. Allerdings kann es im Sommer richtig voll werden wenn die Superspeed ausgebucht ist. Dann könne sich schon 1928 Passagier an Bord befinden. Leider gibt es nicht für alle einen Sitzplatz. Colorline plant aber angeblich den Umbau der beiden Superspeed´s.

Alle Bilder in großer Auflösung findet ihr hier: marcelbrech.kabelhomepage.de/f…album.asp?selectedAlID=13

Wir hatten auch auf beiden Fahrten sehr schönes Sonnenwetter.

PS: Das Konzept wäre auch was für Bornholm gewesen aber man kauft ja lieber einen Katamaran........ xxx25

Danke ja die beiden Fähren sind echt eine Reisewert.

Also das ist eigentlich so wie in Kiel. Im Terminal gibt es mehr Schalter und für Pkw´s deutlich mehr Parkspuren. Man muss ja auch beachten das die Superspeed nur 60 Minuten zum Be- und Entladen hat. Daher auch die Doppelrampen und Spuren.

Wer ist Marcus???

Naja laut Planer braucht man sieben Stunden mit Pausen...........über Nacht geht das aber so wie bei uns in fünf Stunden.

Donnerstag und Sonntag!

Marcel