Der Bau der M/S Color Fantasy

Am 16.12.2002 nahm alles seinen Anfang, als die Color Line der Kvaerner Masa-Yards Werft
den Auftrag zum Bau der Color Fantasy erteilte.
Ziel war es, ein Fährschiff zu bauen, welches genau so attraktiv ist, wie ein großer Cruiseliner.
Die Kvaerner Masa-Yards Werft im finnischen Turku hat sich auf große und luxuriöse Passagierschiffe
spezialisiert und das Highlight der Werft sind Schiffe mit einer riesigen Passage im Schiffsinneren.
Insgesamt gibt es weltweit nur acht Schiffe, darunter die Color Fantasy, mit so einer Promenade
und alle wurden in der Kvaerner Masa-Yards Werft in Turku gebaut.
Die Kiellegung der Color Fantasy fand am 25.11.2003 statt; der Stapellauf am 30.04.2004.

Die Color Fantasy wurde im sogenannten Baukasten Prinzip gebaut, das bedeutet, dass einzelne Großbauteile (Sektionen) in großen Werfthallen vorgefertigt werden und später im Trockendock zusammengesetzt werden.
Der Vorteil bei diesem Prinzip ist, dass die Werft wetterunabhängig ist
und zudem mehrere Sektionen zur gleichen Zeit produzieren kann.
Allerdings beinhalten die Sektionen nur die Stahlstrukturen und einige wichtige Installationen.
Wenn das Schiff von außen schon einigermaßen fertiggestellt ist,
beginnt erst die eigentliche Arbeit - der Innenausbau.

Im Oktober 2004 stach die Color Fantasy zum ersten Mal im Rahmen einer Testfahrt in See.
Hierbei wurden von Technikern alle Systeme und das Verhalten des Schiffes auf hoher See getestet.
Währenddessen waren die Arbeiter immer noch mit den Innenausbau beschäftigt.
Am 03.12.2004 wurde die Color Fantasy fertiggestellt und von der Werft an die Color Line übergeben.
Es wurden von allen Beteiligten etwa 1200 Personenjahre aufgewendet, das bedeutet,
dass eine Person ungefähr 1200 Jahre mit dem Bau der Color Fantasy beschäftigt gewesen wäre.

Allerdings blieb die Color Fantasy nach der Übergabe nicht bis zur Taufe in Oslo.
Am 07.12.2004 erreichte das Schiff gegen 2.00 Uhr erstmals unter strengster Geheimhaltung Kiel.
Grund für diesen vorzeitigen Besuch war, dass die Reederei und ihr Kieler Agent Satori & Berger die Passgenauigkeit der neuen Landanlagen am Norwegenkai, welcher extra für die Color Fantasy erweitert wurde, überprüfen wollte.
Gegen 2.15 Uhr setzte die Heckklappe erstmalig in Kiel auf.
Zwei Stunden später machte sich die Color Fantasy wieder auf den Weg nach Oslo,
damit alles für die Taufe vorbereitet werden konnte.